なぜ私鉄で「一部有料座席」が増えているのか？ 「座りたい」ニーズをつかむ各社の工夫 - ITmedia

この列車は定員180人とし、大阪梅田で150人、野田で30人が乗車可能。尼崎以降は降車専用となっている。報道によると満席に近い利用率で、本格的な導入ができるか関連キーワードはありません